서울-양평 고속도로: 양평군민의 숙원, 안전과 생존의 문제
서울-양평 고속도로, 양평군민의 꿈과 고민
양평지역 주민들의 오랜 숙원이었던 서울-양평 고속도로가 현재 정쟁의 대상으로 떠오르고 있다. 양평군민들은 이 고속도로를 통해 더 나은 삶을 꿈꾸었으나, 이제는 이 도로가 어느 땅을 지나가느냐, 누가 더 큰 이익을 얻을 것인가에 대한 논쟁에만 관심이 집중되어 있을 뿐, 도로의 원래 목적과 기능에 대한 관심은 사라져버렸다.
현재, "원안"과 "대안"이라는 이름으로 무엇이 더 나은 결정인지에 대한 정치적 대립이 벌어지고 있다. 하지만 필자는 양평에 거주하며 두 아이를 키우는 학부모로서, 국민과 양평을 위한 고속도로가 무엇인지에 대한 명확한 견해를 가지고 있다.
먼저, 이 도로는 서울 시민들이 양평을 지나 다른 지역으로 손쉽게 이동할 수 있는 사통팔달의 길이다. 또한, 서울 시민들이 양평의 주요 관광지로 쉽게 접근할 수 있는 도로이며, 양평군의 지역 격차를 해소하고 양평군민들의 안전한 삶과 생활 환경을 개선할 수 있는 도로이기도 하다. 마지막으로, 이 도로는 양평군 일부가 아닌 양평군 전역을 아우를 수 있는 확장 가능성이 있는 도로이다.
양평군은 경기도에서 면적이 가장 넓으며, 인구 역시 여주시와 동두천시보다 많은 편이지만 여전히 "군"으로 분류되어 있는 지역이다. 양평은 서울의 안전하고 깨끗한 물을 공급하기 위한 팔당댐을 보유하고 있어 상수원 보호구역과 자연보전권역 등의 각종 개발 제한 사항이 존재한다. 다시 말해, 땅은 경기도에서 가장 넓으면서도 인프라는 가장 부족한 지역이다. 이러한 인프라의 부족으로 인해 양평군민들은 병원 등 도시의 인프라를 이용하기 위해 정체가 심한 6번 국도를 주말마다 지나가야 한다. 양평은 출산 산부인과가 없으며, 유일한 종합병원인 양평병원에는 소아과가 없다. 이처럼 양평에서 아이를 키우는 부모로서 주말에 교통지옥에 시달리며 분만 고통을 겪는 것은 정말로 아찔하고 어렵다. 따라서 서울-양평 고속도로는 양평군민의 안전과 생존의 문제로 꼬리가 되어 있다고 할 수 있다.
진정한 의미에서의 서울-양평 고속도로는 양평지역을 잇는 길이어야 한다. 이 도로를 통해 양평에 사는 수많은 국민이 서울로, 서울 시민들도 양평으로 손쉽게 이동할 수 있어야 한다. 이로써 양평은 군이라는 이름에 얽매이지 않고 지역 경제의 활성화와 교육, 의료 등의 발전을 이룰 수 있을 것이다.
서울-양평 고속도로는 양평군민의 꿈과 고민을 담고 있는 사업이다. 양평지역 개발을 위해 서울과 경기도는 협력하여 이 문제를 해결해야 한다. 양평군민 뿐만 아니라 모든 국민을 위한 공공사업으로써, 양평과 서울의 상생을 이루는 길을 만들어야 한다. 이를 위해 정치적인 이해와 협력이 필요하며, 서울-양평 고속도로는 양평군민의 삶을 개선하고 발전시킬 수 있는 귀중한 기회가 될 것이다.
양평지역 주민들의 오랜 숙원이었던 서울-양평 고속도로가 현재 정쟁의 대상으로 떠오르고 있다. 양평군민들은 이 고속도로를 통해 더 나은 삶을 꿈꾸었으나, 이제는 이 도로가 어느 땅을 지나가느냐, 누가 더 큰 이익을 얻을 것인가에 대한 논쟁에만 관심이 집중되어 있을 뿐, 도로의 원래 목적과 기능에 대한 관심은 사라져버렸다.
현재, "원안"과 "대안"이라는 이름으로 무엇이 더 나은 결정인지에 대한 정치적 대립이 벌어지고 있다. 하지만 필자는 양평에 거주하며 두 아이를 키우는 학부모로서, 국민과 양평을 위한 고속도로가 무엇인지에 대한 명확한 견해를 가지고 있다.
먼저, 이 도로는 서울 시민들이 양평을 지나 다른 지역으로 손쉽게 이동할 수 있는 사통팔달의 길이다. 또한, 서울 시민들이 양평의 주요 관광지로 쉽게 접근할 수 있는 도로이며, 양평군의 지역 격차를 해소하고 양평군민들의 안전한 삶과 생활 환경을 개선할 수 있는 도로이기도 하다. 마지막으로, 이 도로는 양평군 일부가 아닌 양평군 전역을 아우를 수 있는 확장 가능성이 있는 도로이다.
양평군은 경기도에서 면적이 가장 넓으며, 인구 역시 여주시와 동두천시보다 많은 편이지만 여전히 "군"으로 분류되어 있는 지역이다. 양평은 서울의 안전하고 깨끗한 물을 공급하기 위한 팔당댐을 보유하고 있어 상수원 보호구역과 자연보전권역 등의 각종 개발 제한 사항이 존재한다. 다시 말해, 땅은 경기도에서 가장 넓으면서도 인프라는 가장 부족한 지역이다. 이러한 인프라의 부족으로 인해 양평군민들은 병원 등 도시의 인프라를 이용하기 위해 정체가 심한 6번 국도를 주말마다 지나가야 한다. 양평은 출산 산부인과가 없으며, 유일한 종합병원인 양평병원에는 소아과가 없다. 이처럼 양평에서 아이를 키우는 부모로서 주말에 교통지옥에 시달리며 분만 고통을 겪는 것은 정말로 아찔하고 어렵다. 따라서 서울-양평 고속도로는 양평군민의 안전과 생존의 문제로 꼬리가 되어 있다고 할 수 있다.
진정한 의미에서의 서울-양평 고속도로는 양평지역을 잇는 길이어야 한다. 이 도로를 통해 양평에 사는 수많은 국민이 서울로, 서울 시민들도 양평으로 손쉽게 이동할 수 있어야 한다. 이로써 양평은 군이라는 이름에 얽매이지 않고 지역 경제의 활성화와 교육, 의료 등의 발전을 이룰 수 있을 것이다.
서울-양평 고속도로는 양평군민의 꿈과 고민을 담고 있는 사업이다. 양평지역 개발을 위해 서울과 경기도는 협력하여 이 문제를 해결해야 한다. 양평군민 뿐만 아니라 모든 국민을 위한 공공사업으로써, 양평과 서울의 상생을 이루는 길을 만들어야 한다. 이를 위해 정치적인 이해와 협력이 필요하며, 서울-양평 고속도로는 양평군민의 삶을 개선하고 발전시킬 수 있는 귀중한 기회가 될 것이다.
강원닷컴
기사 작성일23-08-17 05:51
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